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Daimler-Chrysler löst die "Welt-AG" mit dem Verkauf von Chrysler auf. Ist die Konzentration auf das Kerngeschäft erfolgsversprechend?
| Ja, langfristig entwickelt sich Daimler alleine sicher besser. | |
| Nein, bei nächster Gelegenheit werden die Stuttgarter wieder zukaufen. | |
| Ich weiss nicht. |
Der Autobauer Porsche möchte Volkswagen übernehmen. Ist das eine gute Idee?
| Ja, zusammen mit Porsche wird VW erfolgreicher sein und bleibt eine deutsche Firma. | |
| Nein, VW ist zu groß und behäbig für Porsche. | |
| Ich weiß nicht. |
EU-Umweltkommissar Stavros Dimas provoziert mit der Aussage: 'Wer sich ein großes Auto leistet, kann auch für Klimaschutz zahlen'. Hat er Recht?
| Ja! Natürlich hat er Recht. Nur die Lobby der Autoindustrie verhindert finanzielle Eingriffe noch. | |
| Nein! Autos sind doch nur zu einem kleinen Teil am Klimaproblem beteiligt. Das ist reine Propaganda, um sich zu profilieren. | |
| So eine Aussage ist sehr pauschal. Man muss aufpassen nicht immer mehr in Richtung Umwelt-Sozialismus abzugleiten. |
Die deutsche Automobilindustrie kämpft gegen die EU-Grenzwerte für den CO2 Ausstoss. Was meinen Sie dazu?
| Die Deutschen bauen nun einmal die Luxuskarossen. Für solche Hersteller müssen andere Grenzwerte gelten als für FIAT oder Toyota | |
| Ich bin für die Umsetzung der Richtlinie. Es kann nicht sein, dass man mit 15-Liter Autos die Kinder zur Schule bringt oder zur Arbeit fährt. Die Hersteller müssen sich etwas einfallen lassen | |
| Arbeitsplätze sind wichtiger als der CO2-Ausstoss. Die Grenzwerte müssen angepasst werden. |